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4000多个溶洞上修地铁 探访武汉地铁纸坊线

2018年12月22日 08:57    来源:中国新闻网
 
 
 

  【解说】武汉市首条在岩溶区上建起的地铁线——纸坊线即将开通试运营。据了解,该线路全长约17公里,全线穿越溶洞4345个,地下溶洞宛如蜂巢。

  【解说】12月20日,记者实地探访了武汉地铁纸坊线。记者看到,该线路的列车正在进行试跑,地铁站内的装修已经完成,部分工作人员在对设备进行安装和调试。

  【解说】纸坊线自2014年12月开工建设以来,面临着多项难题,尤以地下溶洞最为棘手。最大溶洞垂直高度约31米,相当于10层楼高;最宽近50米,相当于一个标准游泳池。类似地质条件在中国实属罕见。

  【解说】武汉地铁集团二级项目经理彭锐告诉记者,受地质条件影响,谭鑫培公园站建设过程中,平均每前进4米就遭遇1个溶洞,施工好似穿行于溶洞“马蜂窝”。

  【同期】武汉地铁集团二级项目经理 彭锐:在谭鑫培(公园)站它600多米长,在我们车站施工的时候,特别主体施工,在做围护桩的时候,岩溶特别多,整个我们在地下灌注的水泥浆,接近整个车站混凝土的二分之一。

  【解说】据彭锐介绍,纸坊线线路颜色与7号线一期凤凰橙保持一致,全线设站7座,列车最高运行速度每小时100公里,全车最大载员2528人。纸坊线开通后,武汉市江夏区居民进入主城区的时间将大大缩短,届时,半小时左右即可从江夏抵达武昌。

  【同期】武汉地铁集团二级项目经理 彭锐:我们在修这条线的时候,江夏区人民就非常盼望我们,把这条开通,把它整个城区跟武汉市城区连接起来了,而且以前公交只有几趟,进出很不方便,现在我们进来以后,周边的老百姓都很希望我们,早点把它开通。

  【解说】据悉,武汉是中国大陆地区继北京、天津、上海、广州后第五个、华中地区首个拥有地铁的城市。

  记者邹浩 郑子颜湖北武汉报道

 
 
 
  编辑:裴春梅